在MPV銷量榜中，傳祺M8是前排常客，在過去半年累計銷量超過3.3萬輛，緊追別克GL8等經(jīng)典合資MPV。

然而，廣汽傳祺并未滿足于此，這款旗艦MPV再次迎來新升級，令其競爭力進一步的提升。繼8月23日，廣汽傳祺新一代M8豪華MPV在江南水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)正式登場亮相，采用與全新第二代GS8一脈相承的“星鉆菱影”設(shè)計語言，為整車造型帶來更多科技與力量感，凝練出新一代M8豪華MPV的設(shè)計內(nèi)核——“內(nèi)圣外王”。

9月29日，廣汽傳祺新一代M8豪華MPV發(fā)布正式命名：M8宗師。基于官方最新發(fā)布信息，M8宗師有燃油版和雙擎版兩種動力，其中燃油版提供高配、頂配二個派生，雙擎版提供高配、頂配、頂頂配等3個派生車型給大家選擇。

M8宗師作為定位在M8大師之上的旗艦產(chǎn)品，此次瞄準的是一直被合資品牌壟斷的30萬級市場。與M8大師、M8領(lǐng)秀組成的廣汽傳祺豪華MPV產(chǎn)品矩陣將更加成熟，同堂銷售也滿足不同用戶的差異化需求。今年是國產(chǎn)MPV的元年，廣汽傳祺M8無疑是其中最有希望帶領(lǐng)國產(chǎn)品牌持續(xù)向上突破的旗艦之作。

定位于大師之上，廣汽傳祺此次高舉高打、面向合資核心市場，放手一搏的勇氣可見一斑!亮劍的背后，這款M8宗師底氣從何而來呢?

燃油與混動，享多元化高科技用車體驗

在雙碳大背景下，廣汽傳祺承接廣汽集團電氣化戰(zhàn)略，全力推進HEV和PHEV混動技術(shù)的落地，通過開放合作與自主研發(fā),廣汽傳祺成為唯一擁有雙混動技術(shù)路線的品牌。傳祺M8宗師，承載領(lǐng)先的混動技術(shù)，推出燃油版和油混版本，為用戶帶來多元化的高科技用車體驗。

其中，燃油版搭載鉅浪動力2.0T GDI發(fā)動機+愛信第三代8AT動力總成，400N·m的扭矩，帶來持續(xù)而平順的動力輸出，自如不頓挫的高品質(zhì)駕控令人心情愉悅。

混動版，則搭載傳祺2.0TM發(fā)動機+全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統(tǒng)，采用E-CVT變速箱，發(fā)動機最大功率140Kw，最大扭矩330N·m。2.0T帶渦輪的混動專用發(fā)動機動力更加充沛。在360°全景影像、流媒體后視鏡的輔助下，對周圍的環(huán)境和障礙物一覽無遺，讓人倍感安心。

搭載8155高通驍龍芯片的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，車機操控清晰流暢，語音控制、娛樂導(dǎo)航一步到位。

簡言之，M8宗師的駕駛體驗，絕對可以用順心、順暢來描述。

頭等座艙處處奢享品，帶來不一般的奢享體驗

身處時代的急流，廣汽研發(fā)團隊與時俱進，傳承創(chuàng)新，首次將科技工業(yè)美學(xué)設(shè)計理念運用到新一代M8豪華MPV之中，為整車造型帶來更多科技與力量感。

新一代M8豪華MPV采用了與全新第二代GS8一脈相承的“星鉆菱影”設(shè)計語言。將東方雄獅意象，融入造型設(shè)計之中，創(chuàng)造出威嚴震八方的醒獅前臉。從整體外觀來看，新一代M8豪華MPV給人的第一印象就是“不怒自威”。

相較于外觀方面的驚艷，在內(nèi)飾方面，新車采用流體環(huán)繞、恬靜中正、舒適寬敞的空間， 將創(chuàng)領(lǐng)者胸懷廣闊，開拓進取的精神世界映射在設(shè)計之中，展現(xiàn)“車如其人”的圣人般修養(yǎng)。

以天鵝為意象打造出“天鵝之翼座艙”，呈現(xiàn)仰頸乘風(fēng)飛翔姿態(tài)，天鵝羽翼從前排延續(xù)二排、三排，更顯優(yōu)雅精致。新車還搭配了全新三幅式方向盤、12.3英寸組合駕控儀表+14.6英寸超大懸浮式中控屏。在前排部件設(shè)計中，最為精致的乾坤盤電子擋把，采用160個切面的水晶，晶瑩剔透。旋轉(zhuǎn)把玩時，宛如把鴻鵠之志，盡握于掌中。

落座在二排奢華頭等艙內(nèi)，全身感官隨即被調(diào)動起來。觸感柔軟順滑的半苯胺真皮按摩座椅，8向電動調(diào)節(jié)可隨意舒展坐姿，語言呼喚一鍵“SPA”功能，24節(jié)氣中藥香氛安神鎮(zhèn)定，行業(yè)首創(chuàng)無風(fēng)感健康空調(diào)帶來潤物細無聲的點點涼意，愜意就在這一刻。但目光很快被15.6英寸1080P高分辨率吸頂屏幕所吸引，伴隨著雅馬哈頭枕音響立體歌聲繚繞和柔光機艙閱讀燈，無論是閱讀、休憩、還是工作，豪華頭等艙都能帶來不一般的奢享體驗。

搭載后風(fēng)窗氣囊，細節(jié)彰顯人文關(guān)懷

出行千萬條，安全第一條，M8宗師在主動安全方面，搭載了L2級智能駕駛。被動安全上也全面升級，首先新車搭載了廣汽專利技術(shù)，第三排后風(fēng)窗氣囊，為避免追尾碰撞發(fā)生情況下，緩沖部分后碰撞能量，避免第三排乘客后方頭部硬接觸，抵擋玻璃等其它飛濺物，解決了“誰坐第三排”的安全痛點。

此外，還有行業(yè)最長3.2米全幅側(cè)氣簾+氣囊加持，組合打造出行業(yè)首創(chuàng)360°無死角氣囊矩陣，建立了行業(yè)安全門檻新高度。

不僅如此，雖然車內(nèi)采用“2+2+3”的三排7座布局，但通過可折疊的第三排座椅以及可前后滑移的第二排座椅，仍可調(diào)整為四座布局。

在便捷性上，在現(xiàn)款M8的基礎(chǔ)上作出了升級。增加第三排滑軌設(shè)計，當全車滿員、行李滿載的狀態(tài)下，第三排成員可以通過滑軌移動座椅，靈活掌握腿部空間，一家人出游的場景下非常實用。

此外，新車針對第二排滑門扶手進行優(yōu)化加長，這對于想讓家中老人、小孩坐入第二排座椅的車主來說，更長的滑門扶手讓老人和年紀小的兒童在上下車時有了更大可借力面積，同時，二排踏板高度相比現(xiàn)款降低了70mm，上下車更加省心省力。

寫在最后：

傳祺M8作為中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者，自2017年上市以來，不斷帶給我們各種各樣的驚喜。2020年傳祺M8相繼升級推出大師系列，以其高端化帶動銷量增長，開啟了中國豪華MPV銷冠登頂之路。2022年4月，以8036輛的批發(fā)銷量打破合資MPV銷冠壟斷。同年6月，M8進擊珠峰成功登頂世界之巔，解鎖舒適登峰新成就。

作為新時代的MPV標桿——傳祺M8上市4年以來，累計銷量近20萬輛，并連續(xù)34個月領(lǐng)跑自主豪華MPV市場。

何為宗師?電影《一代宗師》中，“見自己、見天地、見眾生”描述了一代宗師在習(xí)武路上精進悟道的心理路程。宗師，有內(nèi)圣外王的氣度，也有開山立派的壯舉。M8新旗艦取名為M8宗師，既是對現(xiàn)款M8作為“中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者”定位與地位的承接，也反映出車企對這一款全新旗艦MPV更高的期待。

免責聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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